Con la aceleración del desarrollo automotriz hacia la electrificación, la interconexión, la inteligencia y la compartición, el control mecánico tradicional depende cada vez más de sistemas y software de control complejos, lo que resulta en una alta probabilidad de fallos del sistema y fallos aleatorios. Para reducir los riesgos inaceptables causados por fallos funcionales de los sistemas eléctricos y electrónicos (E/E), la industria automotriz ha introducido el concepto de seguridad funcional. Durante este ciclo, la gestión de la seguridad funcional se utiliza para guiar, estandarizar y controlar el funcionamiento de los productos relacionados, ayudando así a las empresas a desarrollar la capacidad para desarrollar productos de seguridad funcional.
● La norma ISO 26262 está dirigida a los sistemas eléctricos y electrónicos (E/E) de los vehículos de carretera y hace que el sistema alcance un nivel aceptable de seguridad añadiendo mecanismos de seguridad.
● La norma ISO 26262 se aplica a los sistemas relacionados con la seguridad de uno o más sistemas E/E instalados en vehículos de pasajeros con un peso máximo que no exceda las 3,5 toneladas.
● ISO26262 es el único sistema E/E que no se aplica a vehículos especiales diseñados para personas con discapacidad.
● El desarrollo del sistema anterior a la fecha de publicación de la norma ISO26262 no está dentro de los requisitos de la norma.
● La norma ISO 26262 no tiene requisitos sobre el rendimiento nominal de los sistemas E/E, ni tampoco tiene requisitos sobre los estándares de rendimiento funcional de estos sistemas.
Tipo de servicio | Artículos de servicio |
Servicios de certificación | Certificación de sistemas/procesos producto certificado |
Capacitación en mejora tecnológica | Capacitación según la norma ISO26262 Formación de cualificación del personal |
Servicio de pruebas | Análisis de requisitos de seguridad funcional del producto Análisis y cálculo de la tasa básica de fallos Análisis FMEA y HAZOP Simulación de inyección de fallas |